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20251111

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中央•ᴗ•要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ的同时，为促进企业、งง คค个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

2018年自· ᴥ ·然ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ资源部成立后，钟自然任自然资源部党组成员,。,。,。，中国地质调查局局长、党组书记。直至2022年9月卸任。今年1月2日，即2024年首个工作日，其官宣被查。

近些年我们也能看到这些举措，中εïз国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；ง ง个人所得税也通过扩大ʚ ɞ税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

除了国际航线,。,。,。网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空εïз这样的顶级航司保持/****/同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西ฅ/****/ ฅʚɞღღ北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取ʕ·͡ˑ·ཻʔ代了˙ϖ˙一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。